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8370円
3790円
10510円
10510円
3900円
3140円
10510円
68880円
10510円
10510円
10510円
10510円
10510円
1995円
3980円
8370円
8370円
8370円
740円
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8370円
デイトナ DUCATI MONSTER用 アルミアジャストクラッチレバー/ブラック 75744
品番：75744 商品内容：■アルミ削り出しアジャストブレーキレバー＆ クラッチレバーに新車種適合追加。 ■純正ブレーキ＆クラッチマスターシリンダー専用。 ■レバーアジャスト6段階。 ※ビッグスクーターは取付しているハンドル形状や、純正スクリーンの場合、ハンドルをきった際にレバーがスクリーンに接触する可能性があります。ハンドル位置、マスターシリンダー位置を少し動かす事によって、解消される場合があります。 ■タイプ ： クラッチレバー ■カラー ： ブラック ※画像はクリアのイメージです。 ■JANコード ： 4909449401644 適合： DUCATI MONSTER S2R800('05) DUCATI MONSTER 696('10) PBDU001 pbxhdl デイトナ∇20100609-1
品番：75744 商品内容：■アルミ削り出しアジャストブレーキレバー＆ クラッチレバーに新車種適合追加。 ■純正ブレーキ＆クラッチマスターシリンダー専用。 ■レバーアジャスト6段階。 ※ビッグスクーターは取付しているハンドル形状や、純正スクリーンの場合、ハンドルをきった際にレバーがスクリーンに接触する可能性があります。ハンドル位置、マスターシリンダー位置を少し動かす事によって、解消される場合があります。 ■タイプ ： クラッチレバー ■カラー ： ブラック ※画像はクリアのイメージです。 ■JANコード ： 4909449401644 適合： DUCATI MONSTER S2R800('05) DUCATI MONSTER 696('10) PBDU001 pbxhdl デイトナ∇20100609-1
3790円
ラフ＆ロード パワー イージーアジャストクラッチレバーCOMP PR201
品番：PR201 ■クラッチワークはライディングにおいて重要な要素。ほんの少しのズレでも自分本来のライディングは出来ないもの。最近のイージーアジャストタイプのクラッチホルダーはそのアジャスト幅が大きすぎて、自分に合ったクラッチ調整ができませんでした。それを解消するのがパワーイージーアジャストクラッチレバーCOMP。アジャスト部は12段階調整。調整はノーマルアジャスターのようにナットをゆるめることなく、アジャスト部分を回すだけの簡単操作。自分のクラッチワークに合わせた調整が瞬時に出来ます。 pbxhdl ∇ラフ＆ロード091201
品番：PR201 ■クラッチワークはライディングにおいて重要な要素。ほんの少しのズレでも自分本来のライディングは出来ないもの。最近のイージーアジャストタイプのクラッチホルダーはそのアジャスト幅が大きすぎて、自分に合ったクラッチ調整ができませんでした。それを解消するのがパワーイージーアジャストクラッチレバーCOMP。アジャスト部は12段階調整。調整はノーマルアジャスターのようにナットをゆるめることなく、アジャスト部分を回すだけの簡単操作。自分のクラッチワークに合わせた調整が瞬時に出来ます。 pbxhdl ∇ラフ＆ロード091201
10510円
デイトナ クラッチマスターシリンダー 14mm：ブラック/ブラック 61751
品番：61751 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/ブラック ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61751 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/ブラック ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
10510円
デイトナ クラッチマスターシリンダー 14mm：ブラック/クリアー 61757
品番：61757 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61757 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
3900円
クラッチバッグ 3wayクラッチバッグ レディース ショルダー 斜め掛け
クラッチバッグ 人気のエディターズ風のデザインがおしゃれな クラッチバッグのご紹介です♪ クラッチ、っていうとあんまり入らないイメージ… という方も、こちらならマチがあるので たっぷりと入ります！ さらに豊富なポケットがありますので 収納がしやすく仕分けが簡単に。 さらにポイントは、付属のストラップの 着脱・調節で３ＷＡＹのアレンジができる所！ シーンや装いに合わせていつでもチェンジできます。
クラッチバッグ 人気のエディターズ風のデザインがおしゃれな クラッチバッグのご紹介です♪ クラッチ、っていうとあんまり入らないイメージ… という方も、こちらならマチがあるので たっぷりと入ります！ さらに豊富なポケットがありますので 収納がしやすく仕分けが簡単に。 さらにポイントは、付属のストラップの 着脱・調節で３ＷＡＹのアレンジができる所！ シーンや装いに合わせていつでもチェンジできます。
3140円
武川 SPクラッチ/乾式クラッチ用 クイッククラッチレバーキット SP02-01-0601
メーカー品番02-01-0601 適合車種汎用（スペシャルクラッチ/乾式クラッチ対応） 商品内容■クイックレバー＆ワイヤーセットが新発売になりました。操作性の良いショートタイプレバーとホルダー部分をボルト一本で脱着可能と整備性にも優れた内容です。新しいデザインはモンキーはもちろん、apeやxrモタード等の車体にもジャストフィット!!又、ミラー取り付けベースもm8(正ネジ)、m10(正ネジ)のどちらのタイプも付属しており、ミラーベース無しタイプと合わせて3タイプより選んで頂けます。（スイッチ付） PBHO002_pbxhdl
メーカー品番02-01-0601 適合車種汎用（スペシャルクラッチ/乾式クラッチ対応） 商品内容■クイックレバー＆ワイヤーセットが新発売になりました。操作性の良いショートタイプレバーとホルダー部分をボルト一本で脱着可能と整備性にも優れた内容です。新しいデザインはモンキーはもちろん、apeやxrモタード等の車体にもジャストフィット!!又、ミラー取り付けベースもm8(正ネジ)、m10(正ネジ)のどちらのタイプも付属しており、ミラーベース無しタイプと合わせて3タイプより選んで頂けます。（スイッチ付） PBHO002_pbxhdl
10510円
デイトナ クラッチマスターシリンダー 14mm：シルバー/クリアー 61748
品番：61748 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■シルバー/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61748 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■シルバー/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
68880円
デイトナ ハイドロリッククラッチキット(5ディスク) 75321
品番：75321 商品内容：■クラッチレリーズボディ：総アルミ削り出し、クリアアルマイト仕上げ。 ■ピストン ： Φ40スチール製 ■適合クラッチマスターシリンダー ： デイトナ製NISSINクラッチ マスター横型14ｍｍ ■適合バンジョーボルト ： M10XP1.25（エアブリード付） ※クラッチホースは使用するハンドル等に合わせて適正な長さ・形状の 物をご使用ください。 ■JANコード ： 4909449396193 適合： pbxtrs デイトナ∇20100818-1
品番：75321 商品内容：■クラッチレリーズボディ：総アルミ削り出し、クリアアルマイト仕上げ。 ■ピストン ： Φ40スチール製 ■適合クラッチマスターシリンダー ： デイトナ製NISSINクラッチ マスター横型14ｍｍ ■適合バンジョーボルト ： M10XP1.25（エアブリード付） ※クラッチホースは使用するハンドル等に合わせて適正な長さ・形状の 物をご使用ください。 ■JANコード ： 4909449396193 適合： pbxtrs デイトナ∇20100818-1
10510円
デイトナ クラッチマスターシリンダー 14mm：シルバー/クリアー 61748
品番：61748 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■シルバー/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61748 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■シルバー/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
10510円
デイトナ クラッチマスターシリンダー 14mm：ブラック/クリアー 61757
品番：61757 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61757 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
10510円
デイトナ クラッチマスターシリンダー 14mm：ブラック/ブラック 61751
品番：61751 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/ブラック ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61751 商品内容：■横型／タンク別体式／５段切替 ■ブラック/ブラック ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
10510円
デイトナ クラッチマスターシリンダー 14mm：ゴールド/クリアー 61756
品番：61756 商品内容：■横型/タンク別体式/５段切替 ■ゴールド/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61756 商品内容：■横型/タンク別体式/５段切替 ■ゴールド/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
10510円
デイトナ クラッチマスターシリンダー 14mm：ゴールド/クリアー 61756
品番：61756 商品内容：■横型/タンク別体式/５段切替 ■ゴールド/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
品番：61756 商品内容：■横型/タンク別体式/５段切替 ■ゴールド/クリアー ○クラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長＝55mm、φ32ｘP4.0 ○バンジョーボルトは別売り ○クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。 ○ガスケットは必ず新品に交換してください。 ○車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。 ■※ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリアー：品番28826）または（ブラック：品番27355）をご使用ください。 ■※シリコン系ブレーキフルードは使用不可。 ■※クラッチ専用設計 適合： φ22.2ハンドル用 デイトナ∇20100818-1
1995円
SP武川/PCX用 強化クラッチセンタースプリング
●適合車種：PCX(ホンダ・PCX（JF28-1000001〜）)●備考：ノーマルクラッチセンタースプリングに比べ、約11％バネレートアップしたクラッチセンタースプリングです。SP武川社製クラッチセンタースプリングを装着することで減速後の加速時など、ハイレシオ状態のプーリーをローレシオへ戻す力が大きくなり、鋭い加速力を得ることが出来ます。SP武川社製マフラー、ハイスピードプーリー、クラッチスプリング、ウェイトローラー（8.5g×6個）を同時装着することでパワフルな走行特性が可能になります。●ご注意：※この商品はハイチューニングエンジン用のセッティングパーツです。ノーマル車両に単独で装着した場合、変速の妨げになり、最高速が低下する場合があります。※クラッチセンタースプリングの交換作業にはクラッチの分解作業が必要になります。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：取寄せ商品のため完売の際は納期にお時間頂きます。また、販売終了の場合もございますので予めご了承下さい。
●適合車種：PCX(ホンダ・PCX（JF28-1000001〜）)●備考：ノーマルクラッチセンタースプリングに比べ、約11％バネレートアップしたクラッチセンタースプリングです。SP武川社製クラッチセンタースプリングを装着することで減速後の加速時など、ハイレシオ状態のプーリーをローレシオへ戻す力が大きくなり、鋭い加速力を得ることが出来ます。SP武川社製マフラー、ハイスピードプーリー、クラッチスプリング、ウェイトローラー（8.5g×6個）を同時装着することでパワフルな走行特性が可能になります。●ご注意：※この商品はハイチューニングエンジン用のセッティングパーツです。ノーマル車両に単独で装着した場合、変速の妨げになり、最高速が低下する場合があります。※クラッチセンタースプリングの交換作業にはクラッチの分解作業が必要になります。●写真注意：※画像はイメージです。●納期：取寄せ商品のため完売の際は納期にお時間頂きます。また、販売終了の場合もございますので予めご了承下さい。
3980円
クラッチバッグ パーティーバッグ 結婚式 パーティバッグ フォーマル 二次会 パーティーバック
結婚式バッグ クラッチバッグ パーティーバッグ パーティバッグ パーティーバック とても高級感のあるクラッチバッグです。ガマ口部分にはキラキラクリスタルがいっぱい付いてさらにゴージャス感UP!内部素材はベルベットを使い、内縁も細かく工夫して刺繍が入っていますので高品質！ブラック、ゴールド、ブラウンの商品の金属部分はゴールドメッキで、シルバー商品は色に合わせて金属部分がシルバーメッキです。 ■素材：高級合成皮革、内部：ベルベット ■サイズ:横25cm×縦8」cm×マチ4.8cm ■長いチェーン120cm、短いチェーン41cm ■素材:高級合成皮革、ベルベット ■色:ブラック、シルバー、ゴールド、ブラウン クラッチバッグ パーティーバッグ パーティーパック 大きめ 結婚式 パーティバッグ サブバッグ 結婚式バッグ バッグ結婚式 パーティー バッグ お呼ばれバッグ バッグお呼ばれ フォーマルバッグ バッグフォーマル クラッチバッグ クラッチバック 結婚式バック バック結婚式 お呼ばれバック バックお呼ばれ フォーマルバック
結婚式バッグ クラッチバッグ パーティーバッグ パーティバッグ パーティーバック とても高級感のあるクラッチバッグです。ガマ口部分にはキラキラクリスタルがいっぱい付いてさらにゴージャス感UP!内部素材はベルベットを使い、内縁も細かく工夫して刺繍が入っていますので高品質！ブラック、ゴールド、ブラウンの商品の金属部分はゴールドメッキで、シルバー商品は色に合わせて金属部分がシルバーメッキです。 ■素材：高級合成皮革、内部：ベルベット ■サイズ:横25cm×縦8」cm×マチ4.8cm ■長いチェーン120cm、短いチェーン41cm ■素材:高級合成皮革、ベルベット ■色:ブラック、シルバー、ゴールド、ブラウン クラッチバッグ パーティーバッグ パーティーパック 大きめ 結婚式 パーティバッグ サブバッグ 結婚式バッグ バッグ結婚式 パーティー バッグ お呼ばれバッグ バッグお呼ばれ フォーマルバッグ バッグフォーマル クラッチバッグ クラッチバック 結婚式バック バック結婚式 お呼ばれバック バックお呼ばれ フォーマルバック
8370円
デイトナ DUCATI DIAVEL('11)用 アルミアジャストクラッチレバー/クリア 75742
品番：75742 商品内容：■アルミ削り出しアジャストブレーキレバー＆ クラッチレバーに新車種適合追加。 ■純正ブレーキ＆クラッチマスターシリンダー専用。 ■レバーアジャスト6段階。 ※ビッグスクーターは取付しているハンドル形状や、純正スクリーンの場合、ハンドルをきった際にレバーがスクリーンに接触する可能性があります。ハンドル位置、マスターシリンダー位置を少し動かす事によって、解消される場合があります。 ■タイプ ： クラッチレバー ■カラー ： クリア ■1本販売 ※画像はイメージです。 ■JANコード ： 4909449401606 適合： DUCATI DIAVEL('11) PBDU001 pbxhdl デイトナ∇20100609-1
品番：75742 商品内容：■アルミ削り出しアジャストブレーキレバー＆ クラッチレバーに新車種適合追加。 ■純正ブレーキ＆クラッチマスターシリンダー専用。 ■レバーアジャスト6段階。 ※ビッグスクーターは取付しているハンドル形状や、純正スクリーンの場合、ハンドルをきった際にレバーがスクリーンに接触する可能性があります。ハンドル位置、マスターシリンダー位置を少し動かす事によって、解消される場合があります。 ■タイプ ： クラッチレバー ■カラー ： クリア ■1本販売 ※画像はイメージです。 ■JANコード ： 4909449401606 適合： DUCATI DIAVEL('11) PBDU001 pbxhdl デイトナ∇20100609-1
8370円
デイトナ DAYTONA675('06-)用 アルミアジャストクラッチレバー/ブラック 75712
品番：75712 商品内容：■アルミ削り出しアジャストブレーキレバー＆ クラッチレバーに新車種適合追加。 ■純正ブレーキ＆クラッチマスターシリンダー専用。 ■レバーアジャスト6段階。 ※ビッグスクーターは取付しているハンドル形状や、純正スクリーンの場合、ハンドルをきった際にレバーがスクリーンに接触する可能性があります。ハンドル位置、マスターシリンダー位置を少し動かす事によって、解消される場合があります。 ■タイプ ： クラッチレバー ■カラー ： ブラック ■1本販売 ※画像はイメージです。 ■JANコード ： 4909449401286 適合： DAYTONA675('06-) PBTR001 pbxhdl デイトナ∇20100609-1
品番：75712 商品内容：■アルミ削り出しアジャストブレーキレバー＆ クラッチレバーに新車種適合追加。 ■純正ブレーキ＆クラッチマスターシリンダー専用。 ■レバーアジャスト6段階。 ※ビッグスクーターは取付しているハンドル形状や、純正スクリーンの場合、ハンドルをきった際にレバーがスクリーンに接触する可能性があります。ハンドル位置、マスターシリンダー位置を少し動かす事によって、解消される場合があります。 ■タイプ ： クラッチレバー ■カラー ： ブラック ■1本販売 ※画像はイメージです。 ■JANコード ： 4909449401286 適合： DAYTONA675('06-) PBTR001 pbxhdl デイトナ∇20100609-1
8370円
デイトナ DAYTONA675('06-)用 アルミアジャストクラッチレバー/クリア 75711
品番：75711 商品内容：■アルミ削り出しアジャストブレーキレバー＆ クラッチレバーに新車種適合追加。 ■純正ブレーキ＆クラッチマスターシリンダー専用。 ■レバーアジャスト6段階。 ※ビッグスクーターは取付しているハンドル形状や、純正スクリーンの場合、ハンドルをきった際にレバーがスクリーンに接触する可能性があります。ハンドル位置、マスターシリンダー位置を少し動かす事によって、解消される場合があります。 ■タイプ ： クラッチレバー ■カラー ： クリア ■1本販売 ※画像はイメージです。 ■JANコード ： 4909449401262 適合： DAYTONA675('06-) PBTR001 pbxhdl デイトナ∇20100609-1
品番：75711 商品内容：■アルミ削り出しアジャストブレーキレバー＆ クラッチレバーに新車種適合追加。 ■純正ブレーキ＆クラッチマスターシリンダー専用。 ■レバーアジャスト6段階。 ※ビッグスクーターは取付しているハンドル形状や、純正スクリーンの場合、ハンドルをきった際にレバーがスクリーンに接触する可能性があります。ハンドル位置、マスターシリンダー位置を少し動かす事によって、解消される場合があります。 ■タイプ ： クラッチレバー ■カラー ： クリア ■1本販売 ※画像はイメージです。 ■JANコード ： 4909449401262 適合： DAYTONA675('06-) PBTR001 pbxhdl デイトナ∇20100609-1
740円
デイトナ SPクラッチカバーキット補修用 Oリングセット 65413
メーカー品番65413 適合車種SPクラッチカバーキット(61768) 商品内容■spクラッチカバーキット(61768)専用補修部品■入数：1セット※画像no(17〜20)の商品です。 pbxegn_PBHO003
メーカー品番65413 適合車種SPクラッチカバーキット(61768) 商品内容■spクラッチカバーキット(61768)専用補修部品■入数：1セット※画像no(17〜20)の商品です。 pbxegn_PBHO003
2980円
クラッチバッグ パーティーバッグ 結婚式 パーティバッグ 二次会 パーティーバック
パーティーバッグ クラッチバッグ パーティーバック サブバッグ 結婚式 バッグ 大きめ バック全面は宝石ようなダイヤカードで綺麗な鏡面仕上がり、どの角度から見てもキラキラ輝きまるで宝石箱♪パーティー、結婚式、二次会、CLUBなどおすすめです！ただ容量は限られますのでデジカメが入れないかも。 ■幅：23cm、高9cm、マチ4cm ■長いと短いチェーン：2本付き ■長いチェーン：120cm ■短いチェーン持ち手高さ：約13cm ■収納：内ポケット×1ヶ クラッチバッグ パーティーバッグ パーティーパック 大きめ 結婚式 パーティバッグ サブバッグ 結婚式バッグ バッグ結婚式 パーティー バッグ お呼ばれバッグ バッグお呼ばれ フォーマルバッグ バッグフォーマル クラッチバッグ クラッチバック 結婚式バック バック結婚式 お呼ばれバック バックお呼ばれ フォーマルバック
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